大众集团首个MEB工厂即将投产。

3个月后,上汽奥迪首台生产样车下线(图1)

而大众集团并没有“仁慈”而是在分秒必争得推进MEB工厂的建设。就在这短短的8个月时间内,该工厂基本完成了主体结构。从航拍图片可以得知该工厂的各个车间已经开始封顶,主体结构的建设已经接近尾声,而各个车间连接的部分也在建设之中。目前设备安装已展开,其中输送设备安装完成60%,机电设备安装完成30%。所有设备按计划将于今年10月全部安装到位,11月首台试生产样车将正式下线。

众所周知,上汽大众MEB工厂目前已经确定了三款MEB车型,一款是作为一款名为ID. Roomzz的电动SUV概念车推出的,另一款是斯柯达第一款MEB电动车Vision iV,而其中最为重磅的就是奥迪发布的首款MEB平台电动车Q4 e-tron。

3个月后,上汽奥迪首台生产样车下线(图2)

也就是说不出意外的话,上汽奥迪首台试生产样车将在3个月后正式下线。

据了解,上汽大众新能源汽车工厂项目总投入170亿元,占地总面积为40.56万平方米,规划产能达到30万辆。由冲压,车身、油漆、总装和电池装配车间等功能分区所组成,同时具备高架立体仓库及试车道,规划电动车产能每小时60辆,是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。

从工厂来看,上汽大众MEB工厂自2018年10月开始建设,计划于2020年秋季投产。在2018年的声明中,大众和上汽双方仍表示计划每年为大众、奥迪和斯柯达品牌生产多达30万辆MEB电源以及电池。

3个月后,上汽奥迪首台生产样车下线(图3)

从建造速度来看,大众想要在中国新能源市场开始新一轮领先的想法是一天都没有停止。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)前不久在于博鳌举行的2019世界新能源汽车大会上表示,大众计划今年在中国推出14款电动汽车。到2028年,该公司计划生产的2200万辆电动汽车中将有一半以上为中国制造。

大众不希望中国市场的优势仅仅止于燃油车,而是要在传统能源和新能源的两者全线领先。但是从目前来看,在合资品牌的新能源优势上,无论是市场接受度还是技术的领先性,大众都远远落后于丰田。

而这也从侧面印证了大众想要加速MEB工厂投产的决心,而这座工厂的投产也将给大众带来巨大的优势。新工厂将生产基于MEB平台搭载的纯电动车型,这也是大众汽车全新一代专为纯电动汽车打造的平台。MEB平台采用平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距以及更短的前后悬,从而使得车身的比例更加动感以及宽敞,同样,车内空间也能够更加多样性。

不仅如此,MEB平台还可搭载支持的互联以及自动驾驶技术的硬件,这也使得MEB平台不仅仅是一个制造新能源车型的平台,更是未来大众汽车自动化驾驶的“孵化器”

3个月后,上汽奥迪首台生产样车下线(图4)

而从目前大众在插电混动途观L以及插混的帕萨特销量来看,大众的优势也还是目前所有品牌中最高的。从市场角度来看,大众的品牌以及产品力将极大得丰富市场需求,并且将市场做大,但是反客为主的变化,重新打造品牌向上冲击合资的状态,对于任何一家中国汽车制造业来说都是不想再次经历。而从这方面来看,留给其他品牌的时间已经不多了。

文/林嘉浩

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本文相关词条概念解析:

大众

大众汽车公司(德语:Volkswagen)是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。位居世界汽车产销量第五名。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之一。2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

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